Indian Railway: भारतीय रेलवे ने रेल सुरक्षा को मजबूत करने और लोकोमोटिव रखरखाव का विस्तार करने के लिए 381 करोड़ रुपये की परियोजनाओं को मंजूरी दी है। इन परियोजनाओं में प्रमुख उत्तरी रेलवे मार्गों पर स्वदेशी कवच सुरक्षा प्रणाली को तैनात करना और रायपुर में इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के लिए होमिंग सुविधाएं स्थापित करना शामिल है।
381 करोड़ रुपये की संयुक्त लागत से स्वीकृत इन दो परियोजनाओं का उद्देश्य बढ़ते यात्री और माल ढुलाई यातायात के अनुरूप परिचालन दक्षता में सुधार, सुरक्षा को मजबूत करने और अवसंरचना का विस्तार करके बढ़ते रेलवे नेटवर्क को सहयोग देना है। दो परियोजनाओं में से बड़ी परियोजना में उत्तरी रेलवे के दिल्ली डिवीजन के रेवाड़ी-दिल्ली और शकूरबस्ती-बठिंडा खंडों के 680 किलोमीटर मार्ग पर कवच संस्करण 4.0 की तैनाती शामिल है, जिसमें फीडर शाखा लाइनें भी शामिल हैं, इस परियोजना को ₹206 करोड़ की लागत से मंजूरी दी गई है।
रेल मंत्रालय के अनुसार यह परियोजना भारतीय रेलवे द्वारा उच्च घनत्व वाले और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मार्गों पर कवच के चल रहे राष्ट्रव्यापी कार्यान्वयन का हिस्सा है। मंत्रालय ने कहा, “कवच भारत की स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है, जिसे खतरे के संकेत पर चूक (एसपीएडी) की घटनाओं और ट्रेन दुर्घटनाओं को रोककर रेलवे सुरक्षा को उल्लेखनीय रूप से बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
मंत्रालय ने आगे कहा कि इन मार्गों पर कवच संस्करण 4.0 की तैनाती से रेलवे सुरक्षा मजबूत होने, परिचालन दक्षता में सुधार होने, ट्रेन संचालन की विश्वसनीयता बढ़ने और यात्री एवं माल ढुलाई दोनों सेवाओं के तेज, प्रौद्योगिकी-आधारित आवागमन को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
एक अलग परियोजना के तहत भारतीय रेलवे ने दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के रायपुर स्थित हाई हॉर्स पावर (एचएचपी) डीजल शेड में 250 त्रि-चरण इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के लिए अतिरिक्त होमिंग सुविधाएँ बनाने हेतु 175 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं। मंत्रालय ने कहा कि इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव बेड़े के तेजी से विस्तार और पूरे नेटवर्क में माल और यात्री सेवाओं में वृद्धि के अनुरूप रखरखाव अवसंरचना को मजबूत करने के लिए इस परियोजना को मंजूरी दी गई है।
मंत्रालय के अनुसार होमिंग सुविधाएँ भारतीय रेलवे को रायपुर डिपो में भविष्य के तकनीकी विस्तार के लिए जगह बनाते हुए मौजूदा अवसंरचना का बेहतर उपयोग करने में मदद करेंगी। ये दोनों परियोजनाएँ भारतीय रेलवे के अवसंरचना आधुनिकीकरण, परिचालन क्षमताओं में सुधार और अपने विस्तारित रेल नेटवर्क की बढ़ती आवश्यकताओं को पूरा करने के व्यापक प्रयासों का हिस्सा हैं।