Petrol Diesel Price: उपभोक्ताओं को पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी के लिए अभी और इंतजार करना पड़ सकता है। केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि मौजूदा हालात में खुदरा ईंधन कीमतों को कम करने का कोई औचित्य नहीं है। उन्होंने बताया कि वैश्विक कच्चे तेल बाजारों में बड़े उतार-चढ़ाव के बावजूद पेट्रोल और डीजल की कीमतें काफी हद तक स्थिर रही हैं। पिछले चार वर्षों में पेट्रोल की कीमतों में केवल 5.58 फीसदी और डीजल की कीमतों में 6.23 फीसदी की वृद्धि हुई है।
हरदीप सिंह पुरी ने बताया कि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में उछाल और इनपुट लागत में वृद्धि के कारण अप्रैल-जून 2026 की अवधि में पेट्रोल, डीजल और द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) को लागत से कम दामों पर बेचने के चलते सरकारी तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) को 30 जून तक कुल 74,781 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। पश्चिम एशिया संकट पर प्रेस कॉन्फ्रेंस करते हुए कहा केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री ने कहा कि ओएमसी की कुल अंडर-रिकवरी, जिसमें पिछले वर्ष (वित्त वर्ष 2026 की चौथी तिमाही और वित्त वर्ष 2027 की पहली तिमाही) के पेट्रोल, डीजल और एलपीजी शामिल हैं, 2.1 लाख करोड़ रुपये रही।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि पश्चिम एशिया संकट के बीच, देश के राजकोषीय ढांचे ने उपभोक्ताओं को वैश्विक कच्चे तेल की अस्थिरता के पूर्ण प्रभाव से सफलतापूर्वक बचाया है, क्योंकि घरेलू स्तर पर ईंधन की बिक्री लागत से कम कीमतों पर जारी रही। यद्यपि हाल के हफ्तों में वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में नरमी आई है, फिर भी पहले की उछाल का असर अभी भी महसूस हो रहा है क्योंकि रिफाइनर उन कच्चे तेल को संसाधित कर रहे हैं जो काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।
उन्होंने कहा कि इन वित्तीय दबावों के बावजूद, देश ने घरेलू ईंधन आपूर्ति को स्थिर बनाए रखा। पुरी ने कहा, “हमने अच्छा प्रदर्शन कैसे किया और बिना किसी बंद या कमी के संकट से कैसे बाहर निकले? मार्च, अप्रैल, मई और जून की पूरी अवधि में कोई कमी नहीं आई।” “कुल मिलाकर, कोई व्यवधान, कमी या लंबी कतारें नहीं थीं।”
मंत्री ने इस स्थिरता की तुलना उसी चार महीने की अवधि के दौरान वैश्विक स्तर पर देखी गई ईंधन की कीमतों में भारी वृद्धि से की। जहां भारत ने अपनी घरेलू आपूर्ति को बनाए रखा, वहीं पाकिस्तान में पेट्रोल की कीमतों में 39.77 प्रतिशत, श्रीलंका में 36.66 प्रतिशत, नेपाल में 20 प्रतिशत और बांग्लादेश में 42.69 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
यूरोपीय देशों में भी पेट्रोल की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, फ्रांस में 17.74 प्रतिशत, जर्मनी में 19.05 प्रतिशत और इटली में 18.39 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई। भविष्य में कच्चे तेल की कीमतों में होने वाली अस्थिरता के बारे में बात करते हुए मंत्री ने कहा कि भारत अपनी भंडारण क्षमता और अंतरराष्ट्रीय साझेदारियों को सक्रिय रूप से बढ़ा रहा है।
पुरी ने बताया कि “जहां तक यूरोप का सवाल है, मेरी जानकारी के अनुसार, इसकी शोधन क्षमता प्रतिदिन 200,000 बैरल की दर से घट रही है।” मंत्री के अनुसार, इस संरचनात्मक बदलाव से दशक के अंत तक वैश्विक ऊर्जा व्यापार का नक्शा पूरी तरह बदल जाएगा।
पुरी ने कहा कि “अगर हम व्यापक वैश्विक परिदृश्य को देखें, तो हम देख सकते हैं कि 2030 तक दुनिया में तीन या चार प्रमुख रिफाइनिंग हब होने की संभावना है। भारत निश्चित रूप से दुनिया के तीसरे सबसे बड़े रिफाइनिंग हब के रूप में उभर रहा है, और शायद पहले से ही है।” उन्होंने आगे कहा, “इसलिए, मुझे लगता है कि छोटी, कम प्रतिस्पर्धी रिफाइनरियां बंद हो जाएंगी। हाइड्रोकार्बन का वैश्विक व्यापार उन देशों द्वारा निर्धारित और काफी हद तक प्रभावित होगा जिनके पास महत्वपूर्ण रिफाइनिंग क्षमता है।” पुरी ने घरेलू बाजार को स्थिर करने के लिए हाल के महीनों में मंत्रालय द्वारा आवश्यक गहन परिचालन प्रयासों को स्वीकार करते हुए अपनी ब्रीफिंग समाप्त की।