Gujarat: विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने एअर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान के बड़े हादसे पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। उड़ान संख्या एआई 171 12 जून को अहमदाबाद से लंदन के गैटविक एयरपोर्ट के लिए रवाना हुई थी लेकिन उड़ान भरने के कुछ ही लम्हों के बाद हादसे का शिकार हो गई।
विमान के उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद एक मेडिकल कॉलेज के छात्रावास में घुस जाने से कुल 260 लोगों की मौत हो गई, विमान में सवार 242 लोगों में से एक को छोड़कर सभी की मौत हो गई।
एएआईबी की 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट की कुछ बातें इस तरह से हैं-
- विमान में 230 यात्री और चालक दल के 12 सदस्य सवार थे। 15 यात्री बिजनेस क्लास में थे और दो नवजात बच्चों सहित 215 यात्री इकॉनमी क्लास में थे।
- विमान में 54,200 किलोग्राम ईंधन, विमान का उड़ान भार 2,13,401 किलोग्राम है, जो स्वीकार्य सीमा के भीतर है। विमान में कोई ‘खतरनाक सामान’ नहीं था।
- विमान 08:08:39 UTC (13:08:39 IST) पर उड़ा, इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच एक सेकंड के समय अंतराल के साथ बंद हो गए। स्विच बाद में चालू किए गए।
- लगभग 08:09:05 UTC (13:09:05 बजे IST) पर, पायलटों में से एक ने ‘MAYDAY MAYDAY MAYDAY’ संदेश भेजा। हवाई यातायात नियंत्रक ने कॉल साइन के बारे में पूछताछ की, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला और उन्होंने देखा कि विमान हवाई अड्डे की सीमा के बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
- ड्रोन फोटोग्राफी/वीडियोग्राफी सहित मलबा स्थल की गतिविधियां पूरी हो गईं हैं, मलबे को हवाई अड्डे के निकट सुरक्षित क्षेत्र में ले जाया गया।
- विमान के दोनों इंजन मिल गए हैं और उन्हें हवाई अड्डे के हैंगर में रख दिया गया है।
- विमान में ईंधन भरने के लिए प्रयुक्त बोवर्स और टैंकों से लिए गए ईंधन के नमूनों का डीजीसीए की प्रयोगशाला में परीक्षण किया गया और वे संतोषजनक पाए गए।
- जांच के इस चरण में, B787-8 और/या GE GEnx-1B इंजन ऑपरेटरों और मैन्युफैक्चररों के लिए कोई अनुशंसित कार्रवाई नहीं है।
- प्रारंभिक सुरागों के आधार पर अतिरिक्त विवरण इकट्ठा किए जा रहे हैं।
- जांच दल हितधारकों से मांगे गए अतिरिक्त साक्ष्य, रिकॉर्ड और सूचना की समीक्षा और परीक्षण करेगा।